una giocata a poker

Suntory PepsiCo Việt Nam làm cách nào để hiện thực hóa mục tiêu “Đóng góp lại cho xã hội”?

Vấn đề cấp thiết của ngành thép được Chính phủ đặc biệt quan tâm. Ngày 15.6 vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị trực tuyến để tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ xi măng, sắt thép và vật liệu xây dựng. Nhiều ý kiến tại hội nghị kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các cơ quan liên quan tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn quản lý kỹ thuật, quản lý chất lượng, hàng rào kỹ thuật nhằm ngăn ngừa các sản phẩm không đáp ứng tiêu chuẩn tràn vào thị trường VN. Bộ Công thương kịp thời áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại nhằm ngăn ngừa hành vi cạnh tranh không lành mạnh, bảo vệ sản xuất trong nước.

‏Nhi cho biết thêm nhằm tránh chuyện cãi vã không đáng có nên đã đăng bài trên trang confession của ký túc xá dưới chế độ ẩn danh để xin bí quyết góp ý sao cho nhẹ nhàng. "Tính mình rất thoải mái, không muốn đụng chạm đến ai nên ngại góp ý. Đa số mọi người bình luận dưới bài viết đều khuyên nên nói thẳng với bạn ấy nhưng mình vẫn chưa làm", Nhi chia sẻ.

Thanh tra Sở TT-TT TP.HCM đã mời Angela Phương Trinh lên làm việc vào ngày 25.8 để làm rõ và có cơ sở xử lý theo quy định. Tuy nhiên, do trong thời gian TP.HCM giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16 từ ngày 23.8 nên buổi làm việc được dời sang sau thời gian này.

Một số doanh nghiệp đã và đang xin ý kiến cổ đông để giảm kế hoạch kinh doanh năm 2023 khi tình hình hoạt động khó khăn. Chẳng hạn, Tổng công ty Hóa dầu Petrolimex - Công ty CP (mã chứng khoán PLC) vừa công bố nội dung lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản để thông qua việc điều chỉnh kế hoạch kinh doanh năm 2023. Theo đó, kế hoạch doanh thu tiêu thụ năm nay còn gần 8.396 tỉ đồng, giảm 5,7% so với chỉ tiêu ban đầu và lợi nhuận sau thuế dự kiến giảm 30% so với ban đầu, xuống còn 112 tỉ đồng.

"Quyết định trên sẽ ban hành đầy đủ lộ trình, tiêu chuẩn áp dụng, cách thức triển khai... Khi đó mới có thời điểm cụ thể, đối tượng cụ thể. Tuy nhiên, tinh thần chung là những xe mới nhập khẩu, sản xuất lắp ráp đang được kiểm soát khí thải rồi; chỉ còn những phương tiện cũ đang tham gia giao thông chưa được kiểm soát. Như vậy, các cơ quan nghiên cứu sẽ xem xét ban hành các quy định phù hợp với thực tế, đơn cử như đưa thời gian nhất định rằng xe mới trong 2 - 3 năm đầu tiên không phải kiểm định khí thải... Hơn thế nữa, việc kiểm định khí thải cũng rất đơn giản, chỉ mất vài phút nên với lộ trình thích hợp sẽ không gây nhiều xáo trộn cho người dân và xã hội" - ông Nguyễn Tô An thông tin thêm.